ఎలక్ట్రిక్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా

నామవాచకాల యొక్క కొన్ని వివరణలు:

RET: రిమోట్ ఎలక్ట్రికల్ టైలింగ్

RCU: రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్

CCU: సెంట్రల్ కంట్రోల్ యూనిట్

1. యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ ట్యూనింగ్ యాంటెనాలు

1.1 మెకానికల్ డౌన్‌టిల్ట్ అనేది బీమ్ కవరేజీని మార్చడానికి యాంటెన్నా యొక్క భౌతిక వంపు కోణం యొక్క ప్రత్యక్ష సర్దుబాటును సూచిస్తుంది.ఎలక్ట్రికల్ డౌన్‌టిల్ట్ అనేది యాంటెన్నా యొక్క భౌతిక స్థితిని మార్చకుండా యాంటెన్నా దశను మార్చడం ద్వారా బీమ్ కవరేజ్ ప్రాంతాన్ని మార్చడాన్ని సూచిస్తుంది.

1.2 ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా సర్దుబాటు సూత్రాలు.

నిలువు ప్రధాన పుంజం యాంటెన్నా కవరేజీని సాధిస్తుంది మరియు డౌన్‌టిల్ట్ కోణం యొక్క సర్దుబాటు ప్రధాన పుంజం యొక్క కవరేజీని మారుస్తుంది.ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా కోసం, నిలువు ప్రధాన పుంజం యొక్క క్రిందికి వంపుని సాధించడానికి యాంటెన్నా శ్రేణిలోని ప్రతి రేడియేటింగ్ మూలకం ద్వారా పొందిన పవర్ సిగ్నల్ యొక్క దశను మార్చడానికి దశ షిఫ్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.ఇది మొబైల్ కమ్యూనికేషన్‌లో రాడార్ దశల శ్రేణి సాంకేతికత యొక్క అప్లికేషన్.

ఎలక్ట్రానిక్ డౌన్‌టిల్ట్ సూత్రం ఏమిటంటే, కొల్లినియర్ అర్రే యాంటెన్నా మూలకం యొక్క దశను మార్చడం, నిలువు భాగం మరియు క్షితిజ సమాంతర భాగం యొక్క వ్యాప్తిని మార్చడం మరియు యాంటెన్నా యొక్క నిలువు డైరెక్టివిటీ రేఖాచిత్రం చేయడానికి మిశ్రమ భాగం యొక్క ఫీల్డ్ స్ట్రెంగ్త్‌ను మార్చడం. క్రిందికి.యాంటెన్నా యొక్క ప్రతి దిశ యొక్క క్షేత్ర బలం అదే సమయంలో పెరుగుతుంది మరియు తగ్గుతుంది కాబట్టి, వంపు కోణాన్ని మార్చిన తర్వాత యాంటెన్నా నమూనా పెద్దగా మారదని నిర్ధారించబడుతుంది, తద్వారా ప్రధాన లోబ్ దిశలో కవరేజ్ దూరం తగ్గించబడుతుంది మరియు అదే సమయంలో, సర్వింగ్ సెల్ సెక్టార్‌లో మొత్తం డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్ తగ్గించబడుతుంది.ప్రాంతం కానీ జోక్యం లేదు.

విద్యుత్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా సాధారణంగా వైబ్రేటర్ మార్గం యొక్క మార్పును సాధించడానికి మోటారు యొక్క భౌతిక నిర్మాణంపై వైబ్రేటర్ సర్క్యూట్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది, ఇది ఫేజ్ షిఫ్టర్, ఇది క్రిందికి సాధించడానికి ఫీడ్ నెట్‌వర్క్ యొక్క పొడవును సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ప్రతి వైబ్రేటర్ యొక్క ఫీడ్ దశను మారుస్తుంది. యాంటెన్నా పుంజం యొక్క వంపు.

2. ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా

నిర్మాణం:

యాంటెన్నా యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ సీటు యొక్క అజిముత్ మరియు పిచ్ కోణం మెకానికల్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి.

దశ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా యాంటెన్నా యొక్క పిచ్ కోణం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

వైర్ రిమోట్ కంట్రోల్

ఇది సాధారణంగా బేస్ స్టేషన్ కంట్రోలర్‌ను RS485, RS422 ద్వారా కనెక్ట్ చేస్తుంది మరియు కంట్రోలర్ రిమోట్ కంట్రోల్ సెంటర్‌ను వైర్ లేదా వైర్‌లెస్ ద్వారా కనెక్ట్ చేస్తుంది.

వైర్లెస్ కనెక్షన్

ఇది సాధారణంగా వైర్‌లెస్ కమ్యూనికేషన్ కాంపోనెంట్ ద్వారా కంట్రోల్ సెంటర్‌తో నేరుగా కనెక్ట్ అవుతుంది.

2.1 నిర్మాణం

2.2 యాంటెన్నాలు

రిమోట్ ఎలక్ట్రికల్ టిల్ట్ యాంటెన్నా యాంటెన్నా మరియు రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్ (RCU)తో రూపొందించబడింది.ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా నిరంతరం సర్దుబాటు చేయగల ఎలక్ట్రికల్ డౌన్‌టిల్ట్‌ను సాధించడానికి కారణం యాంత్రికంగా సర్దుబాటు చేయగల మల్టీ-ఛానల్ ఫేజ్ షిఫ్టర్‌ను ఉపయోగించడం, పరికరం ఒక ఇన్‌పుట్ మరియు బహుళ అవుట్‌పుట్, మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం ద్వారా అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ దశను ఏకకాలంలో మార్చవచ్చు( ఓసిలేటర్ యొక్క మార్గాన్ని మార్చండి).అప్పుడు రిమోట్ కంట్రోల్ రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్ (RCU) ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

ఫేజ్ షిఫ్టర్‌ను కేవలం రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: తేడా ఏమిటంటే, ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ యొక్క పొడవును సర్దుబాటు చేయడం లేదా మీడియా యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం మోటార్ రొటేషన్.

ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా

యాంటెన్నా లోపలి భాగం క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

2.3 RCU (రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్)

RCU ఒక డ్రైవ్ మోటార్, కంట్రోల్ సర్క్యూట్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజంతో కూడి ఉంటుంది.కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రధాన విధి నియంత్రికతో కమ్యూనికేట్ చేయడం మరియు డ్రైవింగ్ మోటారును నియంత్రించడం.డ్రైవింగ్ నిర్మాణం ప్రధానంగా ట్రాన్స్‌మిషన్ రాడ్‌తో నిమగ్నమయ్యే గేర్‌ను కలిగి ఉంటుంది, గేర్ మోటారు డ్రైవ్ కింద తిరిగేటప్పుడు, ట్రాన్స్‌మిషన్ రాడ్‌ను లాగవచ్చు, తద్వారా యాంటెన్నా యొక్క డౌన్ స్లోప్ కోణాన్ని మారుస్తుంది.

RCU బాహ్య RCU మరియు అంతర్నిర్మిత RCUగా విభజించబడింది.

అంతర్నిర్మిత RCUతో RET యాంటెన్నా అంటే RCU ఇప్పటికే యాంటెన్నాకు మౌంట్ చేయబడింది మరియు యాంటెన్నాతో గృహాన్ని పంచుకుంటుంది.

బాహ్య RCUతో RET యాంటెన్నా అంటే, RCU కంట్రోలర్ యాంటెన్నా మరియు ESC కేబుల్ యొక్క సంబంధిత ESC ఇంటర్‌ఫేస్ మధ్య RCUని ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు RCU యాంటెన్నా మాస్క్ వెలుపల ఉంది.

బాహ్య RCU దాని నిర్మాణంపై సాపేక్షంగా స్పష్టమైన అవగాహన కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి నేను బాహ్య RCUని పరిచయం చేస్తాను.సరళంగా చెప్పాలంటే, RCUని మోటారు యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్, ఒక ఇన్‌పుట్ కంట్రోల్ సిగ్నల్, ఒక అవుట్‌పుట్ మోటార్ డ్రైవ్‌గా ఈ క్రింది విధంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు:

RCU అంతర్గత మోటార్ మరియు నియంత్రణ సర్క్యూట్, మేము అర్థం చేసుకోవలసిన అవసరం లేదు;RCU యొక్క ఇంటర్‌ఫేస్‌ను పరిశీలిద్దాం.

RCU మరియు RRU ఇంటర్‌ఫేస్:

RET ఇంటర్‌ఫేస్ అనేది AISG నియంత్రణ రేఖకు ఇంటర్‌ఫేస్, మరియు సాధారణంగా, అంతర్నిర్మిత RCU ఈ ఇంటర్‌ఫేస్‌ని RRUకి కనెక్ట్ చేయడానికి మాత్రమే అందిస్తుంది.

RCU మరియు యాంటెన్నా మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్, దిగువ చిత్రంలో తెల్లటి భాగం యాంటెన్నాకు అనుసంధానించబడిన మోటార్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్.

సిగ్నల్ వైర్ ద్వారా ఫేజ్ షిఫ్టర్‌ను నియంత్రించే బదులు యాంటెన్నా లోపల ఫేజ్ షిఫ్టర్‌ను నియంత్రించడానికి RCU నేరుగా మోటారును నడుపుతుందని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది;RCU మరియు యాంటెన్నా మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్ అనేది మెకానికల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ స్ట్రక్చర్, సిగ్నల్ వైర్ స్ట్రక్చర్ కాదు.

బాహ్య RCU యాంటెన్నా ఇంటర్ఫేస్

ఫీడ్‌బ్యాక్ లైన్ కనెక్ట్ అయిన తర్వాత, RCU యాంటెన్నాకి కనెక్ట్ అవుతుంది మరియు ఈ క్రింది విధంగా ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నాకి కనెక్ట్ అవుతుంది:

2.4 AISG కేబుల్

అంతర్నిర్మిత RCU కోసం, ఇది యాంటెన్నా మాస్క్ లోపల ఏకీకృతం చేయబడినందున, యాంటెన్నా (వాస్తవానికి అంతర్గత RCU) మరియు RRU మధ్య ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా కేబుల్‌ను నేరుగా కనెక్ట్ చేయడం సరిపోతుంది.RCU అంతర్గతమైనా లేదా బాహ్యమైనా, RCU మరియు RRU మధ్య కనెక్షన్ AISG నియంత్రణ రేఖ ద్వారా ఉంటుంది.

1. AISG (యాంటెన్నా ఇంటర్‌ఫేస్ స్టాండర్డ్స్ గ్రూప్) అనేది యాంటెన్నా ఇంటర్‌ఫేస్ కోసం ఒక ప్రామాణిక సంస్థ.వెబ్‌సైట్ ఉందిhttp://www.aisg.org.uk/,ప్రధానంగా బేస్ స్టేషన్ యాంటెన్నాలు మరియు టవర్ పరికరాల రిమోట్ కంట్రోల్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.
2. AISG ఇంటర్‌ఫేస్ స్పెసిఫికేషన్ మరియు ప్రోటోకాల్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు సంబంధిత ఇంటర్‌ఫేస్ కమ్యూనికేషన్ ప్రమాణాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ విధానాలను నిర్వచిస్తుంది.

2.5 ఇతర పరికరాలు

కంట్రోల్ సిగ్నల్ స్ప్లిటర్ అనేది బహుళ డ్రైవర్‌లను సమాంతరంగా కంట్రోల్ లైన్‌లోకి ఇంటర్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే పరికరం.ఇది కేబుల్ ద్వారా ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానిస్తుంది మరియు బహుళ డ్రైవర్ల నుండి బహుళ సిగ్నల్‌లను వేరు చేస్తుంది.ఇది మెరుపు రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు నియంత్రణ కేబుల్స్ యొక్క వివిక్త నియంత్రణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.ఇది బేస్ స్టేషన్‌లో మూడు యాంటెన్నాల ఏకకాల నియంత్రణను అనుమతించడానికి సింగిల్-పోర్ట్ కంట్రోలర్‌ను కూడా విస్తరించవచ్చు.

పరికరం యొక్క మెరుపు రక్షణ కోసం సంబంధిత పరికరాల వ్యవస్థను యాక్సెస్ చేయడానికి కంట్రోల్ సిగ్నల్ అరెస్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఒకే సమయంలో బహుళ యాక్టివ్ సిగ్నల్‌లను రక్షిస్తుంది, T హెడ్ ద్వారా సిస్టమ్ నియంత్రించబడినప్పుడు కంట్రోల్ కేబుల్ పథకం ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క ప్రత్యక్ష నియంత్రణకు అనుకూలం, మీరు ఈ అరెస్టర్‌ని ఉపయోగించలేరు.రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ సిగ్నల్స్ యొక్క మెరుపు రక్షణ సూత్రం ఒకేలా ఉండదు.ఇది ఓవర్వోల్టేజ్ రక్షణ ద్వారా సాధించబడుతుంది.యాంటెన్నా ఫీడ్ అరెస్టర్ అదే విషయం కాదు, కంగారు పడకండి.

హ్యాండ్‌హెల్డ్ కంట్రోలర్ అనేది ఫీల్డ్ డీబగ్గింగ్ కోసం రూపొందించబడిన ఒక రకమైన సూచించబడిన కంట్రోలర్.ప్యానెల్‌లోని కీబోర్డ్‌ను నొక్కడం ద్వారా ఇది డ్రైవర్‌పై కొన్ని సాధారణ కార్యకలాపాలను చేయగలదు.ప్రాథమికంగా, కంప్యూటర్‌లో టెస్ట్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అమలు చేయడం ద్వారా అన్ని విధులు పరీక్షించబడతాయి.రిమోట్ కంట్రోల్ అవసరం లేని చోట స్థానిక నియంత్రణ విధులను పూర్తి చేయడానికి కూడా దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.

డెస్క్‌టాప్ కంట్రోలర్ అనేది ప్రామాణిక క్యాబినెట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన రిమోట్ కంట్రోల్ కంట్రోలర్.ఇది ఈథర్‌నెట్ ద్వారా సిస్టమ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు నియంత్రణ కేంద్రంలోని బేస్ స్టేషన్ యొక్క యాంటెన్నా పరికరాలను నిర్వహించగలదు మరియు నియంత్రించగలదు.ఈ నియంత్రిక యొక్క ప్రాథమిక విధి అదే, కానీ నిర్మాణం అదే కాదు.కొన్ని 1U స్టాండర్డ్ చట్రం, కొన్ని ఇతర పరికరాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఆపై ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోలర్‌ను తయారు చేయడానికి కలుపుతారు.

యాంటెన్నా ముగింపు T-హెడ్ ఫీడర్ ద్వారా కంట్రోల్ స్కీమ్‌లో యాంటెన్నా ముగింపుకు కనెక్ట్ చేయబడింది.ఇది కంట్రోల్ సిగ్నల్ మాడ్యులేషన్ మరియు డీమోడ్యులేషన్, పవర్ సప్లై ఫీడింగ్ మరియు మెరుపు రక్షణ పనితీరును పూర్తి చేయగలదు.ఈ పథకంలో, కంట్రోల్ సిగ్నల్ అరెస్టర్ మరియు నియంత్రికకు పొడవైన కేబుల్ తొలగించబడతాయి.

బేస్ స్టేషన్ టెర్మినల్ T హెడ్ అనేది ఫీడర్ ద్వారా కంట్రోల్ స్కీమ్‌లో బేస్ స్టేషన్ టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరాలు.ఇది కంట్రోల్ సిగ్నల్ మాడ్యులేషన్ మరియు డీమోడ్యులేషన్, పవర్ సప్లై ఫీడింగ్ మరియు మెరుపు రక్షణ పనితీరును పూర్తి చేయగలదు.ఇది టవర్ యొక్క యాంటెన్నా ముగింపు యొక్క t-హెడ్‌తో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది, దీనిలో నియంత్రణ సిగ్నల్ అరెస్టర్ మరియు నియంత్రికకు పొడవైన కేబుల్ తొలగించబడతాయి.

అంతర్నిర్మిత T-హెడ్‌తో ఉన్న టవర్ యాంప్లిఫైయర్ అనేది అంతర్గతంగా యాంటెన్నా ముగింపు T-హెడ్‌తో అనుసంధానించబడిన టవర్ టాప్ యాంప్లిఫైయర్, ఫీడర్ ద్వారా కంట్రోల్ స్కీమ్‌లో యాంటెన్నా సమీపంలో ఉంచబడుతుంది.ఇది యాంటెన్నా డ్రైవర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన AISG అవుట్‌పుట్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను కలిగి ఉంది.ఇది rf సిగ్నల్ యాంప్లిఫికేషన్‌ను పూర్తి చేసింది, అయితే పవర్ సప్లై ఫీడ్‌ను పూర్తి చేయగలదు మరియు సిగ్నల్ మాడ్యులేషన్ మరియు డీమోడ్యులేషన్ ఫంక్షన్‌ను నియంత్రించగలదు మరియు మెరుపు రక్షణ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంటుంది.ఈ రకమైన టవర్ 3G వ్యవస్థలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

 3.ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా ఉపయోగం

3.1 బేస్ స్టేషన్ RCUని ఎలా ఉపయోగిస్తుంది

RS485

PCU+ లాంగ్ AISG కేబుల్

ఫీచర్: టవర్ యాంప్లిఫైయర్‌లో, AISG లాంగ్ కేబుల్స్ ద్వారా, PCU ద్వారా యాంటెన్నాను సర్దుబాటు చేయండి.

బేస్ స్టేషన్ కంట్రోల్ సిగ్నల్ మరియు DC సిగ్నల్ AISG మల్టీ-కోర్ కేబుల్ ద్వారా RCUకి ప్రసారం చేయబడతాయి.ప్రధాన పరికరం ఒక RCUని రిమోట్‌గా నియంత్రించగలదు మరియు బహుళ క్యాస్కేడ్ RCUని నిర్వహించగలదు.

మాడ్యులేషన్ మరియు డీమోడ్యులేషన్ మోడ్

బాహ్య CCU + AISG కేబుల్ + RCU

ఫీచర్లు: పొడవైన AISG కేబుల్ లేదా ఫీడర్ ద్వారా, CCU ద్వారా యాంటెన్నాను సర్దుబాటు చేయండి

బేస్ స్టేషన్ నియంత్రణ సిగ్నల్‌ను బాహ్య లేదా అంతర్నిర్మిత BT ద్వారా 2.176MHz OOK సిగ్నల్ (బైఆన్-ఆఫ్ కీయింగ్, బైనరీ యాంప్లిట్యూడ్ కీయింగ్, ఇది ASK మాడ్యులేషన్ యొక్క ప్రత్యేక సందర్భం)కి మాడ్యులేట్ చేస్తుంది మరియు దానిని RF కోక్సియల్ కేబుల్ ద్వారా SBTకి ప్రసారం చేస్తుంది. DC సిగ్నల్.SBT OOK సిగ్నల్ మరియు RS485 సిగ్నల్ మధ్య పరస్పర మార్పిడిని పూర్తి చేస్తుంది.

3.2 రిమోట్ ఎలక్ట్రికల్ ట్యూనింగ్ యాంటెన్నా మోడ్

బేస్ స్టేషన్ నెట్‌వర్క్ మేనేజ్‌మెంట్ ద్వారా పవర్ డిస్పాచ్‌ను నియంత్రించడం ప్రాథమిక పద్ధతి.నియంత్రణ సమాచారం బేస్ స్టేషన్ నెట్‌వర్క్ మేనేజ్‌మెంట్ ద్వారా బేస్ స్టేషన్‌కు పంపబడుతుంది మరియు బేస్ స్టేషన్ నియంత్రణ సిగ్నల్‌ను RCUకి ప్రసారం చేస్తుంది, ఎలక్ట్రికల్ మాడ్యులేటెడ్ యాంటెన్నా యొక్క ఎలక్ట్రికల్ డిప్ యాంగిల్ యొక్క మాడ్యులేషన్ RCU ద్వారా పూర్తి చేయబడుతుంది.ఎడమ మరియు కుడి వైపుల మధ్య వ్యత్యాసం బేస్ స్టేషన్ నియంత్రణ సిగ్నల్‌ను RCUకి ప్రసారం చేసే విధానంలో ఉంటుంది.ఎడమ వైపు బేస్ స్టేషన్ రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ కేబుల్ ద్వారా కంట్రోల్ సిగ్నల్‌ను RCUకి ప్రసారం చేస్తుంది మరియు కుడి వైపు బేస్ స్టేషన్ ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు పోర్ట్ ద్వారా కంట్రోల్ సిగ్నల్‌ను RCUకి ప్రసారం చేస్తుంది.

వాస్తవానికి, RCU యొక్క ఉపయోగం భిన్నంగా ఉంటుంది.

3.3 RCU క్యాస్కేడ్

పరిష్కారం: SBT(STMA)+RCU+ఇంటిగ్రేటెడ్ నెట్‌వర్క్ లేదా RRU+RCU +ఇంటిగ్రేటెడ్ నెట్‌వర్క్

ప్రతి RRU/RRHలో ఒక RET ఇంటర్‌ఫేస్ మాత్రమే ఉంటుంది మరియు ఒకటి/2 RRU బహుళ సెల్‌లను తెరిచినప్పుడు (RRU స్ప్లిట్) , RCU క్యాస్కేడ్ చేయబడాలి.

ESC యాంటెన్నాను యాంటెన్నా వెలుపల స్ట్రోక్ మార్క్‌ని మాన్యువల్‌గా లాగడం ద్వారా మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

3.4 యాంటెన్నా క్రమాంకనం

యాంటెన్నా ఎలక్ట్రికల్‌గా ఎంత బాగా ట్యూన్ చేయబడిందో తెలుసుకోవడానికి ఎలక్ట్రిక్ ట్యూన్ చేయబడిన యాంటెన్నాను క్రమాంకనం చేయాలి.

ESC యాంటెన్నా రెండు స్టక్ పాయింట్‌లను సెట్ చేయడానికి కనిష్ట మరియు గరిష్ట కోణాలకు మద్దతు ఇస్తుంది, కానీ క్రమాంకనం ఆదేశాన్ని స్వీకరించిన తర్వాత, స్లేవ్ పరికరం డ్రైవర్‌ను మొత్తం కోణ పరిధిలో తరలించడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది.మొదట, రెండు చిక్కుకున్న పాయింట్ల మధ్య దూరాన్ని కొలవండి, ఆపై కాన్ఫిగరేషన్ ఫైల్‌లోని మొత్తం స్ట్రోక్ పోల్చబడుతుంది (కాన్ఫిగరేషన్ మరియు వాస్తవ లోపం 5% లోపల ఉండాలి).

4.AISG మరియు ఎలక్ట్రికల్ మాడ్యులేటెడ్ యాంటెన్నా మధ్య సంబంధం

AISG CCU మరియు RCU మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు ప్రోటోకాల్‌ను నిర్వచిస్తుంది.